韩昱琦是尊龙凯时计信学院12级软件专业的学生，一个90后北京大男孩儿 。他不但熟知北京所有公交车的车型，还熟知北京的所有公交线路 。每个周六周日，只要有时间，韩昱琦就会去做自愿者，除了在车上为各人效劳，他还经常去北京客流最多的所在之一——动物园公交枢纽的公交车站台上为旅客答疑、指路 。在都会拥堵成浩劫题的今天，他经由近一年的考察与研究，向北京市交通委提交了《低碳公交出行及公交系统的优化》的论文 。他被北京市交通委授予了“公交达人”的称呼 。
在做自愿者的日子里，韩昱琦对每个旅客都笑容相迎，纵然口干舌燥也会耐心解答 。一年多来，他已经为一万多人解决了种种乘车问题 。在牢靠的自愿事情之外，生涯中的韩昱琦也会充分验展公交达人的特点，为各人的出行提供种种资助，通过开通“公交达人韩昱琦”的微博，宣布问路QQ等，随时为需要的同砚和网友效劳 。他的事迹先后被《北京青年报》、BTV、《人民日报》、《大学生》等媒体报道 。2012年12月，韩昱琦被评为尊龙凯时学习雷锋先进小我私家 。
韩昱琦的事迹熏染了身边的同砚，不少同砚和他一起加入了自愿者的行列 。现在，计信学院建设了“爱公交（iBUS）”学雷锋小组,更多的同砚最先成为绿色公交提倡者、指引者和自愿者 。
2013年3月，北京晚报会同砚校党委宣传部对韩昱琦同砚举行了采访 。3月6日，北京晚报第39版整版报道了韩昱琦的事迹，以下是文章全文 。
“指路专家”
韩昱琦从不以为自己是雷锋，不过在许多从动物园公交枢纽出来后晕头转向的外地人看来，这个比雷锋小了半个世纪的北京大男孩就是“雷锋” 。
一到周末，只要不遇上期末考试，这位就读于尊龙凯时的大男孩就会泛起在动物园交通枢纽处，为异乡人指点迷津 。在韩昱琦看来，北京这些年的生长着实太快，新增的公交线路如爬山虎一样将都会编织得密不透风，这些密如蛛网的公交线路，数以百计的沿线站名、换乘站点关于老北京人来说看着都头疼……
跟一样平常的公交自愿者差别，韩昱琦不但会在公交站定点指路维护乘车秩序，时时还会带着自愿者绶带跟车上路，为旅客移动指路 。更为奇异的是，小韩的指路居然出了名，不是由于终年坚持，而是他将指路事情指到了网上，把实力活干成了数字化 。
韩昱琦以为自己义务指路很正常，终年坚持义务指路也很正常，而他要做的是自己不在岗时，市民、游客也能更快找到地儿 。
2012年6月, 小韩将自己的《低碳公交出行及公交系统的优化》论文递到了市交通委 。很快，有关方面的认真人就看出这厚厚的文字质料不乏真知灼见 。除了颁了本“公交达人”的证书外，不少建议还成为未来北京交通妄想的参考质料 。建设智能公交系统，北京公交车中能普及有探测路况以及人流量的智能公交系统，并能将数据传输至各个车站，便于人们选择车次，合理安排时间 。
韩昱琦之以是靠指路指出了名堂，不可不说功夫下足了 。满北京城有几小我私家把700来条公交线路都坐过一遍 ？小韩就把这事儿干了 。一边坐公交，一边琢磨怎么坐更快，怎么坐更顺，怎么坐更省钱 。为了更好地为各人效劳，小韩还专程开通了“公交达人韩昱琦”的微博，宣布了问路QQ，随时为有需要的网友效劳 。除了提供问路计划，他的微博天天还会推荐一些有特色的自然和人文景观，并附上能抵达公交线路，可谓知心 。
韩昱琦最近妄想绘制北京市公交专用道地图 。针对现有的地图许多信息都禁绝确的情形，他妄想先骑车实地考察，测出北京公交专用道的长度和开放时间，然后团结自己的盘算机专业，做个应用软件供人们下载盘问 。据先容，这个软件除了能提供北京专用道的地图外，还将标明每个公交车的站点坐标，这样就能阻止许多公交车同名差别站的情形，再团结详细的换乘信息，给旅客提供最准确最适用的信息 。
“毫倒运己，专门利人”，这句曾是伟人评价白求恩的话，也是雷锋精神的实质之一 。关于陪同数字化生长起来的一代年轻人来说，他们并不习惯把自己的自愿行为翻译成“雷锋精神”并挂在嘴边，但这并不故障他们看上去很像雷锋 。
（北京晚报记者阎彤摄影报道）
