克日 ，由尊龙凯时科学手艺处组织国家自然科学基金委、北京市公安交通治理局科研所、北京航空航天大学及北京印刷学院相关学科专家组成验收专家组对尊龙凯时肩负的北京市教委面上项目“基于图像的车身笼罩件面内应变测定”课题及“汽车蹊径交通流量数据收罗与处置惩罚系统研究”课题举行验收 。验收组专家认真听取了项目组所作的汇报并审阅了相关质料 ，经质询与讨论 ，以为：项目组已完成使命书所划定的内容 ，抵达预期目的 ，项目经费使用合理 ，赞成上述两课题通过验收 。
“基于图像的车身笼罩件面内应变测定”课题是由我�；笛г合罨杂罱淌谥鞒值� ，该项目接纳了针对金属板料拉深网格试验法 ，开发了基于图像的视觉丈量手艺举行车身笼罩件面内应变测定的系统 。研究了接纳双目视觉丈量网格节点坐标的要领、三维立体标定块的标定算法 ，实现了图像收罗与预处置惩罚、边沿轮廓的提取、图像坐标和几何坐标的映射等功效、接纳Visual C++和OpenGL相团结开发软件实现塑性应变的盘算与可视化处置惩罚 ，举行了团结成形极限图举行笼罩件成形剖析的研究和实例验证 。该项目实现了对笼罩件局部区域的应变漫衍的视觉丈量 ，为举行笼罩件成形质量评价和缺陷剖析 ，优化成形工艺、降低废品率和提高成形质量提供了有用工具 。该项目开发的基于图像的视觉丈量系统可以实现重大型面上特征点坐标的丈量 ，为进一步开发面向大型面特征点视觉丈量和重大型面零件的逆向工程涤讪了理论基础 ，项目手艺先进 ，具有普遍的应用远景 。
“汽车蹊径交通流量数据收罗与处置惩罚系统研究”课题是由我�；笛г毫跤竦赂苯淌谥鞒值� ，该项目组凭证北京市蹊径交通控制的现真相形 ，设计制作了基于感应线圈原理的交通流量数据检测板 ，并举行了现场实验 ，取得了较好的效果； 搭建了交通流量控制实验台 ，并在此基础上举行了交通流量检测与控制实验研究；凭证对现代都会蹊径交通中的流量、流向和流速等交通控制中的基本指标举行的剖析和研究 ，提出了基于遗传的正交最小二乘法的RBF神经网络模子的交织口信号控制要领 ，并针对交织路口的交通状态 ，设计出了在特定条件下的交通讯号控制计划；使用仿真软件对以上交通讯号控制计划举行了仿真研究 ，验证了差别绿信比条件下的控制计划 ，抵达了实验目的 。
图片提供：科学手艺处
